Im Januar 1972 erschien in der Suhler Tagespresse eine
Anzeige, die eine Werbeveranstaltung des DMV (Deutscher
Modelleisenbahn Verband) im Kulturraum des Bahnhofes Suhl
ankündigte. Bereits einen Monat später, am 10.02.1972
wurde die Arbeitsgemeinschaft 4/41 "Freunde der Eisenbahn"
gegründet. Wenige Tage später folgte die
Arbeitsgemeinschaft 4/42 "Modelleisenbahn".
Beide Arbeitsgemeinschaften arbeiteten von Anfang an eng
zusammen.
Mitgliederstand
Lag die Mitgliederzahl 1972 bei 22, so stieg sie bereits 1973
auf 56 und Mitte der 80ger Jahre waren über 70 Mitglieder in
beiden Arbeitsgemeinschaften organisiert
Nicht nur Männer
1990 wurde aus den zwei Arbeitsgemeinschaften ein Verein
gegründet.Er ist heute ein eingetragener Verein.
Nachdem unser Mitgliederstamm zu dieser Zeit auf wenige 20
gesunken ist, haben wir erfreulicher Weise in den letzten Jahren
einige neue Mitglieder, endlich auch wieder jüngere,
für unseren Verein gewinnen können.
1994 ließen wir eine alte Tradition wieder aufleben,
und die 19. Ausstellung fand im "Simson-Klubhaus" in Suhl
Heinrichs statt. Nun folgten wieder jährliche Ausstellungen.
Seit dem Jahr 2002 finden nun unsere Hauptausstellungen im Rahmen
des Suhler Weinachtsmarktes im "Alten Rathaus" statt.
Es sei unbedingt an dieser Stelle dem Stadtrat von Suhl gedankt.
Er unterstützt uns nach Kräften, nicht zuletzt durch
die Möglichkeit unsere Ausstellungen im alten Rathaus
durchführen zu können
In der Folgezeit blieb es nicht nur bei der Ausstellung am Ende
des Jahres. Messen, Denkmaltage Kinderveranstaltungen und nicht
zuletzt das Stadtfest in Zella-Mehlis sind feste
Ausstellungstermine unseres Vereines.
Wir sind hauptsächlich in der Nenngröße H0 vertreten,
deren Mittelpunkt der
fast originalgetreu nachgebaute Bahnhof Gehlberg mit der
nördlichen Anfahrt zum Brandleitetunnel ist. Dem
"Brandleitetunnel" folgt zur Zeit noch die Fahrt zum alten
Kopfbahnhof, der ohne Vorbild ist. Da der Grundstock des
Kopfbahnhofes aber noch aus den Gründungsjahren des Vereines
ist, hat nun ausgedient. Die damals angelegten
Grundplattenmaße von 2,4m x 1,2m waren einfach zu unhandlich
für den Transport aus unseren Bodenräumen zu den
Ausstellungsorten. Unübersehbar war aber auch der Zahn der
Zeit. Die ständig steigenden Kosten für die Erhaltung
führten zur Außerbetriebnahme. Der Neubau wird
kein Kopfbahnhof mehr sein. Der Streckenzeweig wurde schon zur letzten Ausstellung zum Anschluß von Modulen genutztf
Fährt man von Gehlberg in Richtung "Arnstadt", so endet die
nach Fotos sehr orginalnah gebaute Strecke am Tunnel "Am Zwang".
Dem Tunnelportal folgt eine Kehrschleife, die als Schattenbahnhof
ausgebildet ist.
Für den Bau des "Bahnhof Gehlberg" wurde eine eigene
"Fotosafari" angelegt. Das Ergebnis kann sich sehen lassen.
Naturgemäß mußte an den Gleislängen
Abstriche gemacht werden.
Im "Brandleitemassiv" zweigt eine Strecke zum neu entstandenen
Wendel ab. Auf die Funktion des Wendels möchten wir auf
unserer Modellbahntechnik-Seite eingehen.
Gezeigt werden aber auch Modulanlagen von Vereinsmitgliedern,
H0-, und TT - Anlagen zum "Selber-Spielen" von kleinen
Ausstellungsbesuchern, aber auch eine Akku-Lok, auf die unsere
Jüngsten aufsteigen, und selbst ihre Runden drehen
können.
Der bisher gelesene Text läßt vermuten, das alle
Mitglieder nun Modelleisenbahner geworden sind. In gewisser weise
stimmt es ja auch, aber die "Große Eisenbahn" kommt bei
allem nicht zu kurz. Unsere Sites sind beweiß dafür.
Es werden also nach wie vor Zeugnisse der großen Bahn
gesammelt, bzw. gepflegt, und zu Ausstellungen nach Klärung
der Platzfragen gezeigt.
Eine wichtige Grundlage unserer Vereinsarbeit sind auch die
Exkursionen. Dabei sind Fahrten zur "Miniatur Wunderwelt in
Hamburg genauso gefragt, wie Fahrten zum Eisenbahnmuseum nach
Bayrisch Eisenstein, oder einfach eine "Bahnrundfahrt"die dabei
schon mal ein paar hundert Kilometer lang sein kann.
Wer uns bei der Arbeit zusehen möchte, kann uns Freitags ab
16.00Uhr in unseren Arbeitsräumen unter dem Dach des
Bahnhofes Suhl aufsuchen. Gäste sind gern gesehen, an einem
Erfahrungsaustausch ist uns gelegen.
